Заказанный Hyundai Solaris придется ждать больше года

Очередь за автомобилем Hyundai Solaris, ставшим бестселлером на российском рынке, выросла настолько, что сейчас заказы принимаются только на следующий год, а автомобиль в базовой комплектации, возможно, придется ждать до двух лет. Как рассказали газете «РБК daily» сразу в нескольких дилерских центрах Hyundai, именно на такой срок составляется договор на Solaris в самой дешевой версии.

«Завод лишь 2% автомобилей Solaris выпускает в такой комплектации, но это не значит, что машина придет через год, вполне возможно, и раньше». – рассказали в дилерском центре «Калуга-Авто». «Автомобилей в базовой комплектации поставляется очень мало, и на ближайший год все продано», – рассказали в пермском дилерском центре «Уралавтоимпорт».

В краснодарском и брянском дилерских центрах отметили, что уже перестали принимать заказы на базовую комплектацию Solaris на этот год. «Заказы на базовую комплектацию уже не принимаем, так как у нас закончились квоты, – рассказали в краснодарском центре. – Сейчас принимаем только на Classic». В свою очередь, «Автомир. Брянск» до осени закрыл прием заявок на базовую комплектацию Solaris. «Осенью мы начнем принимать заказы на автомобиль на следующий год», – сообщили в дилерском центре. Стоит отметить, что потенциальных покупателей не останавливает даже то, что Hyundai недавно поднял цены на автомобили в базовой комплектации с 379 тыс. до 399 тыс. рублей.

Поправить ситуацию может организация с 15 августа третьей смены на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом, о чем AUTO.RU уже сообщало. Пока же предприятие находится в коллективном отпуске, который продлится до 8 августа. Также ситуацию с очередями должен изменить к лучшему старт производства седана Kia Rio – автомобиля, сделанного на той же платформе, что и Solaris. Ожидается, что первые машины сойдут с конвейера питерского завода в конце сентября.

В Москве задержан рецидивист на «АМРе»

Московские полицейские задержали рецидивиста, который ездил по городу на угнанной машине с поддельным номером серии «АМР», которая относится к служебным автомобилям органов госвласти, и совершил во вторник вечером несколько ДТП.

«Накануне около 17:00 на Алтуфьевском шоссе в поле зрения инспекторов ДПС попала автомашина Ford Focus с государственными регистрационными знаками А 248 МР 97, водитель которой грубо нарушал правила дорожного движения, – рассказал РИА «Новости» представитель пресс-службы столичного главка МВД. – Инспекторы незамедлительно проверили автомобиль по базе угнанных и похищенных транспортных средств, выяснилось, что данные номера не соответствуют модели машины».

Сотрудники полиции организовали преследование иномарки, но ее водитель, даже врезавшись на улице Декабристов в припаркованную на обочине «Ниву», не оставил попыток скрыться. «В районе Высоковольтного проезда преследуемый автомобиль столкнулся еще с двумя автомашинами, после чего водитель пытался убежать, – сообщили в пресс-службе. – В ходе непродолжительной погони он был задержан сотрудниками ДПС».

Нарушителем оказался 29-летний москвич, ранее судимый за мошенничество. «У него при себе было только водительское удостоверение, выяснилось, что сам автомобиль находится в розыске, а номера – подложные», – отметили в главке. В отношении задержанного возбуждено уголовное дело в связи с угоном машины.

Mercedes-Benz готовит новое четырехдверное купе

В чем привлекательность автомобиля с премиальным логотипом на капоте? Естественно, в его статусности. А благодаря стараниям маркетологов можно купить более-менее доступные модели, которые тем не менее будут называться Audi, BMW или Mercedes-Benz, и почувствовать сопричастность. Штутгартская компания как раз готовит новый спортседан под индексом CLC, который позиционируется самой компанией как бюджетная альтернатива.
CLC – рабочее название новой модели; возможно, позже будет выбрано другое имя. В настоящее время прототип новинки проходит тестовые испытания в Европе, во время которых и удалось его сфотографировать. Как обычно, машина сильно закамуфлирована. Поэтому о каких-то дизайнерских акцентах говорить пока рано, зато можно оценить выгнутые линии и стремительную линию крыши.
Модель будет создана на новой платформе Mercedes под индексом MFA, на которой построен A-класс нового поколения. По предварительной информации, CLC будет доступен как с передним, так и с полным приводом, а линейка двигателей будет включать новейшие четырехцилиндровые турбированные бензиновые и дизельные двигатели. Mercedes также будет предлагать флагманскую версию AMG с мощным турбомотором и полным приводом.

Битва в бизнес-классе: VW Passat – Ford Mondeo

Практически любой автовладелец, «переросший» гольф-класс, в первую очередь смотрит на этот автомобиль. Долгое время именно эта модель была референтной в D-классе, а обладание ею автоматически повышало социальный статус владельца. Речь о VW Passat, седане, на который марка всегда делала особую ставку, оснащая его новейшими технологиями и уделяя много внимания ходовой части. Шутка ли – VW Passat предпредыдущего поколения (В5) до сих пор возглавляет российские рейтинги самых угоняемых автомобилей. Однако за последние несколько лет конкуренты серьезно подтянулись (не в плане угонов, а в области комфорта и технологичности), а вот немцы, похоже, расслабились... В качестве спарринг-партнера мы неспроста выбрали Ford Mondeo – в России эта модель пользуется популярностью у корпоративных покупателей, а в личное пользование ее берут те, кому нужен просторный автомобиль европейского качества.


Испытать автомобили мы решили не только в привычной для них среде – городском трафике, но и на гоночной трассе, где на первый план выходят такие качества, как управляемость и динамичность. Правда, VW Passat нам достался в версии мощностью 152 л.с., а Mondeo – в мощной 200-сильной. Но, как оказалось, лишние «лошадки» седану с голубым овалом на радиаторной решетке решающего преимущества не дают. Плюс – у участников теста практически паритет по цене, хоть комплектации и сильно разнятся. Впрочем, обо всем по порядку.

До выставки запасных частей Automechanika MIMS 2011 остался месяц

Выставка запасных частей, оборудования и технического обслуживания автомобилей Automechanika MIMS 2011 пройдет в Москве с 24 по 27 августа, в первом павильоне «Крокус Экспо».

Среди участников лидеры отрасли – BAW MOTOR CORPORATION, EXIST, EUROPART, FEDERAL MOGUL, GS GLOBAL, KYB, LOTOS, MAGNETTI MARELLI, MANN&HUMMEL, MAHLE, NESTE OIL, OCAP, PETRONAS, TROTON, XADO, VALEO, ZF, ZIC, АКОМ, Борский стекольный завод, группа «ГАЗ», «ЕВРОПРОЕКТ Групп», «Колесный ряд», компания «БЕРГ», ТД «БИЛАЙТ», «СКАД» и многие другие.

Генеральный спонсор выставки – компания DENSO.
Официальный партнёр выставки – компания BOSCH.
Официальный спонсор выставки – ZEETEX.
Спонсор выставки – компания SCHAEFFLER GROUP.

Бесплатный билет на право посещения выставки во все дни ее работы можно получить по ссылке http://mims.ru/automechanika/visiting/e-ticket.aspx.

В рамках выставки состоится II Международный форум «Автомобилестроение и развитие рынка автокомпонентов в России» (24-25 августа, Павильон №1, конференц-зал №3).

В программе Форума:
• стратегии ведущих российских и иностранных автопроизводителей;
• стандартизация, логистика и управление цепями поставок в автомобильной отрасли;
• новые условия режима промышленной сборки для производителей комплектующих: преимущества и недостатки;
• инновационные технологии в российской автомобильной индустрии;
• правовые аспекты технического и таможенного регулирования; защита прав интеллектуальной собственности.

В экспертных дискуссиях примут участие:
• Иван Бончев, руководитель автомобильной практики Ernst & Young;
• Стенли Рут, партнер, руководитель практики по оказанию услуг предприятиям автомобильной отрасли PricewaterhouseCoopers Russia;
• Николай Янковский, руководитель группы по развитию сети «Бош Авто Сервис»;
• Олег Костин, генеральный директор ОАО «Особые экономичесские зоны»;
• Сергей Целиков, директор аналитического агентства «Автостат»;
• Борис Фирсов, партнер Roland Berger Strategy Consultants;
• Вильгельмина Шавшина, к.ю.н., советник, руководитель практики внешнеторгового регулирования DLA Piper;
• Марк Бреннейзер, генеральный директор STS Logistics;
• Джон Канвин, управляющий директор ODETTE International;
• Татьяна Арабаджи, директор Russian Automotive Market Research
и многие другие.

Форум предоставляет возможности для эффективных встреч с руководством российской автомобильной отрасли и получения информации «из первых рук». Соорганизатором форума выступает Ассоциация европейского бизнеса (AEB).

США вводят новый стандарт экономичности автомобилей

Выпускаемые в США легковые автомобили с 2025 года должны будут потреблять не более 4,32 л бензина на 100 км – о введении такого стандарта и заключении соответствующего соглашения с 90% действующих в США производителей объявил американский президент Барак Обама.

«Это новое соглашение о топливных стандартах является очередным важным шагом, которые мы предпринимаем для снижения зависимости страны от импортной нефти, – сказал Обама, представляя в вашингтонском конгресс-центре новый этап правительственной программы по топливной эффективности. – Представители большинства компаний, присутствующие здесь, являются участниками первого соглашения, которое мы заключили два года назад с целью увеличить топливную экономичность наших автомобилей в течение пяти лет. Мы поставили амбициозную цель, и компании включились в эту гонку».

По словам президента, которые приводит РИА «Новости», к 2025 году средний показатель топливной экономичности машин практически удвоится и будет равняться пробегу в 54,5 мили на одном галлоне бензина (4,32 л на 100 километров).

Вместе с президентом новое соглашение представили и подписавшие его компании: Ford, GM, Chrysler, BMW, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota и Volvo. Эти компании производят в США более 90% всех легковых автомобилей и пикапов. Участниками соглашения также стал профсоюз рабочих автосборочных предприятий United Auto Workers и правительство одного из самых инновационных штатов США – Калифорнии.

Новый стандарт экономичности администрация США называет историческим. Согласно обнародованным Белым домом в пятницу справкам, уровень в 54,5 мили на галлон бензина будет обязательным для всех легковых машин и пикапов с 2025 года, однако с 2011 по 2016 годы автопроизводители приведут показатели расхода топлива в новых автомобилях к уровню в 35,5 мили пробега на галлон топлива, что в российском стандарте составляет 6,63 л на 100 километров. Добиваться этого автопроизводители будут, совершенствуя технологии двигателестроения.

«Достижение целей этого исторического соглашения зависит от применения инновационных технологий и производства, что, в свою очередь, вызовет экономический рост и создаст рабочие места по всей Америке, – отмечается в справке Белого дома. – Эта программа, являющаяся самым серьезным обновлением топливных стандартов за последние 30 лет, поможет американским семьям сэкономить на топливе (до 2025 года) $1,7 трлн, доведя средний показатель экономии на топливе для одного автомобиля до $8 тысяч. Дополнительно, эта программа позволит снизить нашу зависимость от импортной нефти, экономя 12 млрд баррелей и позволяя снизить к 2025 году потребление нефти в США до 2,2 млн баррелей в день – почти половину дневного объема импортируемой ОПЕК нефти».

Согласно справке, реализация программы позволит до 2025 года снизить выбросы парниковых газов на 6 млрд метрических тонн, что соответствует объемам углекислого газа, выброшенного в атмосферу США за прошлый год.

Прирост иномарок

За пять месяцев нынешнего года в Москве было продано 248,3 тысячи иномарок, что в полтора раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличились продажи иномарок и в других регионах. Среди "передовиков" - Кемеровский край, региона Урала и Сибири.

Агентство "Автостат" подвело итоги автопродажпродаж первых пяти месяцев этого года. Столица сохранила звание крупнейшего автомобильного рынка в России среди субъектов федерации.

С января по май 2011 года в России было продано 696 тысяч автомобилей зарубежных брендов, что на 70,3% превысило показатели прошлого года. Непосредственно в мае россияне приобрели 171 тысячу иномарок – на 66,4% больше, чем за тот же месяц 2010 года.

Самый значительный прирост продаж иномарок по итогам пяти месяцев был зафиксирован в Кемеровской области – плюс 114,2%. В число быстрорастущих рынков по иномаркам вошли Новосибирская область (+114,1%), Пермский край (+113,8%), Красноярский край (+108,3%), Удмуртия (+105,5%), Челябинская область (+106,4%) и Волгоградская область (+102,4%).

Всего же, по итогам первых пяти месяцев 2011 года в России было реализовано 989 тысяч машин. Самым востребованным иностранный бренд стал Chevrolet (63 434 проданных автомобилей).

"Автостат приводит также такие данные: больше всего иномарок продается в Центральном федеральном округе (311,4 тысячи штук), на долю которого приходится около 45% всей региональной структуры. Несмотря на то, что в течение года продажи иномарок в округе выросли на 55,5%, его доля снизилась на 4,27%.