Заказанный Hyundai Solaris придется ждать больше года

Очередь за автомобилем Hyundai Solaris, ставшим бестселлером на российском рынке, выросла настолько, что сейчас заказы принимаются только на следующий год, а автомобиль в базовой комплектации, возможно, придется ждать до двух лет. Как рассказали газете «РБК daily» сразу в нескольких дилерских центрах Hyundai, именно на такой срок составляется договор на Solaris в самой дешевой версии.

«Завод лишь 2% автомобилей Solaris выпускает в такой комплектации, но это не значит, что машина придет через год, вполне возможно, и раньше». – рассказали в дилерском центре «Калуга-Авто». «Автомобилей в базовой комплектации поставляется очень мало, и на ближайший год все продано», – рассказали в пермском дилерском центре «Уралавтоимпорт».

В краснодарском и брянском дилерских центрах отметили, что уже перестали принимать заказы на базовую комплектацию Solaris на этот год. «Заказы на базовую комплектацию уже не принимаем, так как у нас закончились квоты, – рассказали в краснодарском центре. – Сейчас принимаем только на Classic». В свою очередь, «Автомир. Брянск» до осени закрыл прием заявок на базовую комплектацию Solaris. «Осенью мы начнем принимать заказы на автомобиль на следующий год», – сообщили в дилерском центре. Стоит отметить, что потенциальных покупателей не останавливает даже то, что Hyundai недавно поднял цены на автомобили в базовой комплектации с 379 тыс. до 399 тыс. рублей.

Поправить ситуацию может организация с 15 августа третьей смены на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом, о чем AUTO.RU уже сообщало. Пока же предприятие находится в коллективном отпуске, который продлится до 8 августа. Также ситуацию с очередями должен изменить к лучшему старт производства седана Kia Rio – автомобиля, сделанного на той же платформе, что и Solaris. Ожидается, что первые машины сойдут с конвейера питерского завода в конце сентября.

В Москве задержан рецидивист на «АМРе»

Московские полицейские задержали рецидивиста, который ездил по городу на угнанной машине с поддельным номером серии «АМР», которая относится к служебным автомобилям органов госвласти, и совершил во вторник вечером несколько ДТП.

«Накануне около 17:00 на Алтуфьевском шоссе в поле зрения инспекторов ДПС попала автомашина Ford Focus с государственными регистрационными знаками А 248 МР 97, водитель которой грубо нарушал правила дорожного движения, – рассказал РИА «Новости» представитель пресс-службы столичного главка МВД. – Инспекторы незамедлительно проверили автомобиль по базе угнанных и похищенных транспортных средств, выяснилось, что данные номера не соответствуют модели машины».

Сотрудники полиции организовали преследование иномарки, но ее водитель, даже врезавшись на улице Декабристов в припаркованную на обочине «Ниву», не оставил попыток скрыться. «В районе Высоковольтного проезда преследуемый автомобиль столкнулся еще с двумя автомашинами, после чего водитель пытался убежать, – сообщили в пресс-службе. – В ходе непродолжительной погони он был задержан сотрудниками ДПС».

Нарушителем оказался 29-летний москвич, ранее судимый за мошенничество. «У него при себе было только водительское удостоверение, выяснилось, что сам автомобиль находится в розыске, а номера – подложные», – отметили в главке. В отношении задержанного возбуждено уголовное дело в связи с угоном машины.

Mercedes-Benz готовит новое четырехдверное купе

В чем привлекательность автомобиля с премиальным логотипом на капоте? Естественно, в его статусности. А благодаря стараниям маркетологов можно купить более-менее доступные модели, которые тем не менее будут называться Audi, BMW или Mercedes-Benz, и почувствовать сопричастность. Штутгартская компания как раз готовит новый спортседан под индексом CLC, который позиционируется самой компанией как бюджетная альтернатива.
CLC – рабочее название новой модели; возможно, позже будет выбрано другое имя. В настоящее время прототип новинки проходит тестовые испытания в Европе, во время которых и удалось его сфотографировать. Как обычно, машина сильно закамуфлирована. Поэтому о каких-то дизайнерских акцентах говорить пока рано, зато можно оценить выгнутые линии и стремительную линию крыши.
Модель будет создана на новой платформе Mercedes под индексом MFA, на которой построен A-класс нового поколения. По предварительной информации, CLC будет доступен как с передним, так и с полным приводом, а линейка двигателей будет включать новейшие четырехцилиндровые турбированные бензиновые и дизельные двигатели. Mercedes также будет предлагать флагманскую версию AMG с мощным турбомотором и полным приводом.

Битва в бизнес-классе: VW Passat – Ford Mondeo

Практически любой автовладелец, «переросший» гольф-класс, в первую очередь смотрит на этот автомобиль. Долгое время именно эта модель была референтной в D-классе, а обладание ею автоматически повышало социальный статус владельца. Речь о VW Passat, седане, на который марка всегда делала особую ставку, оснащая его новейшими технологиями и уделяя много внимания ходовой части. Шутка ли – VW Passat предпредыдущего поколения (В5) до сих пор возглавляет российские рейтинги самых угоняемых автомобилей. Однако за последние несколько лет конкуренты серьезно подтянулись (не в плане угонов, а в области комфорта и технологичности), а вот немцы, похоже, расслабились... В качестве спарринг-партнера мы неспроста выбрали Ford Mondeo – в России эта модель пользуется популярностью у корпоративных покупателей, а в личное пользование ее берут те, кому нужен просторный автомобиль европейского качества.


Испытать автомобили мы решили не только в привычной для них среде – городском трафике, но и на гоночной трассе, где на первый план выходят такие качества, как управляемость и динамичность. Правда, VW Passat нам достался в версии мощностью 152 л.с., а Mondeo – в мощной 200-сильной. Но, как оказалось, лишние «лошадки» седану с голубым овалом на радиаторной решетке решающего преимущества не дают. Плюс – у участников теста практически паритет по цене, хоть комплектации и сильно разнятся. Впрочем, обо всем по порядку.