До выставки запасных частей Automechanika MIMS 2011 остался месяц

Выставка запасных частей, оборудования и технического обслуживания автомобилей Automechanika MIMS 2011 пройдет в Москве с 24 по 27 августа, в первом павильоне «Крокус Экспо».

Среди участников лидеры отрасли – BAW MOTOR CORPORATION, EXIST, EUROPART, FEDERAL MOGUL, GS GLOBAL, KYB, LOTOS, MAGNETTI MARELLI, MANN&HUMMEL, MAHLE, NESTE OIL, OCAP, PETRONAS, TROTON, XADO, VALEO, ZF, ZIC, АКОМ, Борский стекольный завод, группа «ГАЗ», «ЕВРОПРОЕКТ Групп», «Колесный ряд», компания «БЕРГ», ТД «БИЛАЙТ», «СКАД» и многие другие.

Генеральный спонсор выставки – компания DENSO.
Официальный партнёр выставки – компания BOSCH.
Официальный спонсор выставки – ZEETEX.
Спонсор выставки – компания SCHAEFFLER GROUP.

Бесплатный билет на право посещения выставки во все дни ее работы можно получить по ссылке http://mims.ru/automechanika/visiting/e-ticket.aspx.

В рамках выставки состоится II Международный форум «Автомобилестроение и развитие рынка автокомпонентов в России» (24-25 августа, Павильон №1, конференц-зал №3).

В программе Форума:
• стратегии ведущих российских и иностранных автопроизводителей;
• стандартизация, логистика и управление цепями поставок в автомобильной отрасли;
• новые условия режима промышленной сборки для производителей комплектующих: преимущества и недостатки;
• инновационные технологии в российской автомобильной индустрии;
• правовые аспекты технического и таможенного регулирования; защита прав интеллектуальной собственности.

В экспертных дискуссиях примут участие:
• Иван Бончев, руководитель автомобильной практики Ernst & Young;
• Стенли Рут, партнер, руководитель практики по оказанию услуг предприятиям автомобильной отрасли PricewaterhouseCoopers Russia;
• Николай Янковский, руководитель группы по развитию сети «Бош Авто Сервис»;
• Олег Костин, генеральный директор ОАО «Особые экономичесские зоны»;
• Сергей Целиков, директор аналитического агентства «Автостат»;
• Борис Фирсов, партнер Roland Berger Strategy Consultants;
• Вильгельмина Шавшина, к.ю.н., советник, руководитель практики внешнеторгового регулирования DLA Piper;
• Марк Бреннейзер, генеральный директор STS Logistics;
• Джон Канвин, управляющий директор ODETTE International;
• Татьяна Арабаджи, директор Russian Automotive Market Research
и многие другие.

Форум предоставляет возможности для эффективных встреч с руководством российской автомобильной отрасли и получения информации «из первых рук». Соорганизатором форума выступает Ассоциация европейского бизнеса (AEB).

США вводят новый стандарт экономичности автомобилей

Выпускаемые в США легковые автомобили с 2025 года должны будут потреблять не более 4,32 л бензина на 100 км – о введении такого стандарта и заключении соответствующего соглашения с 90% действующих в США производителей объявил американский президент Барак Обама.

«Это новое соглашение о топливных стандартах является очередным важным шагом, которые мы предпринимаем для снижения зависимости страны от импортной нефти, – сказал Обама, представляя в вашингтонском конгресс-центре новый этап правительственной программы по топливной эффективности. – Представители большинства компаний, присутствующие здесь, являются участниками первого соглашения, которое мы заключили два года назад с целью увеличить топливную экономичность наших автомобилей в течение пяти лет. Мы поставили амбициозную цель, и компании включились в эту гонку».

По словам президента, которые приводит РИА «Новости», к 2025 году средний показатель топливной экономичности машин практически удвоится и будет равняться пробегу в 54,5 мили на одном галлоне бензина (4,32 л на 100 километров).

Вместе с президентом новое соглашение представили и подписавшие его компании: Ford, GM, Chrysler, BMW, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota и Volvo. Эти компании производят в США более 90% всех легковых автомобилей и пикапов. Участниками соглашения также стал профсоюз рабочих автосборочных предприятий United Auto Workers и правительство одного из самых инновационных штатов США – Калифорнии.

Новый стандарт экономичности администрация США называет историческим. Согласно обнародованным Белым домом в пятницу справкам, уровень в 54,5 мили на галлон бензина будет обязательным для всех легковых машин и пикапов с 2025 года, однако с 2011 по 2016 годы автопроизводители приведут показатели расхода топлива в новых автомобилях к уровню в 35,5 мили пробега на галлон топлива, что в российском стандарте составляет 6,63 л на 100 километров. Добиваться этого автопроизводители будут, совершенствуя технологии двигателестроения.

«Достижение целей этого исторического соглашения зависит от применения инновационных технологий и производства, что, в свою очередь, вызовет экономический рост и создаст рабочие места по всей Америке, – отмечается в справке Белого дома. – Эта программа, являющаяся самым серьезным обновлением топливных стандартов за последние 30 лет, поможет американским семьям сэкономить на топливе (до 2025 года) $1,7 трлн, доведя средний показатель экономии на топливе для одного автомобиля до $8 тысяч. Дополнительно, эта программа позволит снизить нашу зависимость от импортной нефти, экономя 12 млрд баррелей и позволяя снизить к 2025 году потребление нефти в США до 2,2 млн баррелей в день – почти половину дневного объема импортируемой ОПЕК нефти».

Согласно справке, реализация программы позволит до 2025 года снизить выбросы парниковых газов на 6 млрд метрических тонн, что соответствует объемам углекислого газа, выброшенного в атмосферу США за прошлый год.

Прирост иномарок

За пять месяцев нынешнего года в Москве было продано 248,3 тысячи иномарок, что в полтора раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличились продажи иномарок и в других регионах. Среди "передовиков" - Кемеровский край, региона Урала и Сибири.

Агентство "Автостат" подвело итоги автопродажпродаж первых пяти месяцев этого года. Столица сохранила звание крупнейшего автомобильного рынка в России среди субъектов федерации.

С января по май 2011 года в России было продано 696 тысяч автомобилей зарубежных брендов, что на 70,3% превысило показатели прошлого года. Непосредственно в мае россияне приобрели 171 тысячу иномарок – на 66,4% больше, чем за тот же месяц 2010 года.

Самый значительный прирост продаж иномарок по итогам пяти месяцев был зафиксирован в Кемеровской области – плюс 114,2%. В число быстрорастущих рынков по иномаркам вошли Новосибирская область (+114,1%), Пермский край (+113,8%), Красноярский край (+108,3%), Удмуртия (+105,5%), Челябинская область (+106,4%) и Волгоградская область (+102,4%).

Всего же, по итогам первых пяти месяцев 2011 года в России было реализовано 989 тысяч машин. Самым востребованным иностранный бренд стал Chevrolet (63 434 проданных автомобилей).

"Автостат приводит также такие данные: больше всего иномарок продается в Центральном федеральном округе (311,4 тысячи штук), на долю которого приходится около 45% всей региональной структуры. Несмотря на то, что в течение года продажи иномарок в округе выросли на 55,5%, его доля снизилась на 4,27%.

General Motors объявила об отзыве более десяти тысяч пикапов. Причиной отзыва стали проблемы с механической коробкой передач. В основном отзываются автомобили, произведенные для рынка Северной Америки.
Руководство американского автомобильного гиганта General Motors в пятницу объявила об отзыве более десяти тысяч пикапов в связи с выявлением потенциальных дефектов в трансмиссии и в креплении рулевого механизма.

Отзыву подлежат более 9 тысяч автомобилей модели Chevrolet Colorado и GM Canyon 2011 года выпуска.

Специалисты обнаружили, что механизм в автоматической коробке передач может показывать неверно выбранный режим вождения.

В частности, водитель может поставить рычаг трансмиссии в режим "парковка", однако трансмиссия может не сработать, и это приведет к ДТП.

General Motors отзывает и другие пикапы производства 2011 года, у которых при сборке ряд болтов крепления вала рулевого механизма был недостаточно затянут.

В основном отзываются автомобили, которые были произведены для рынка Северной Америки.

В 2010 году руководство американской компании уже отозвало более 1,5 миллиона легковых автомобилей и грузовиков из-за дефекта стеклоомывателя, который мог привести к возгоранию.

Также были отозваны более 300 тысяч автомобилей модели Impala из-за неисправности в работе ремней безопасности пассажиров переднего ряда и более 14 тысяч автомобилей Buick Lucerne и Cadillac DTS из-за утечки в гидроусилителе руля.

Немецкий производитель намерен в ближайшие годы полностью закрыть линейку кроссоверов под литерой Q. В компании решили пойти по пути соседей из BMW, которые помимо X1, Х3, Х5, Х6 собираются еще выпускать и Х4, а может и Х2.

В Audi очень хотят сделать доступный кроссовер. Собственно таким должен был стать Q3, но цена в 30 тысяч евро в Европе вряд ли позволит лишить лавров японского фаворита - Nissan Qashqai.

Кроме того, в Audi опасаются успешных продаж Range Rover Evoque. Например, уже в 2013 году в продажу может поступить кроссовер Q2, построенный на платформе A1.

В 2015 году в модельном ряду появится Q4, который разделит узлы и механизмы с родственным Porsche Cajun. Q4 и придется биться за потребителя с Range Rover Evoque.

Как сообщают итальянские СМИ, он также получит 3-дверную версию, чтобы привлечь молодежь. По другим данным, эта версия появится в салонах только в 2017 году.

И, наконец, в 2016 году дилеры должны будут получить конкурента BMW X6 - это будет Q6, в основе которого будут четко прослеживаться черты Q7. Правда, машина получит более спортивный, агрессивный дизайн.

Кроме того, в Audi учли все недостатки X6. В частности, проход на заднее сиденье станет легче, обзор будет лучше, багажник получит низкую площадь загрузки. Особой изюминкой станет полностью стеклянная крыша.

На Q6 установят модернизированный турбированный двигатель объемом 3 литра, мощностью 300 лошадок, с потреблением на 20 процентов меньше существующего варианта.

Однако основным мотором станет 2-литровый двигатель, но мощностью уже не 211 лошадей, а 220. Дизель агрегат объемом 3 литра получит 252 лошадиные силы. Практически все версии получат фирменную систему полного привода - quattro.