Nissan Motor на мощностях АвтоВАЗа планирует выпустить бюджетный автомобиль специально для российского рынка. Седан будет стоить менее $15 тыс. Эксперты Firstnews одинаково убеждены в том, что ждать перенасыщения рынка в ближайшее время не приходится, но разошлись во мнении по поводу итоговой цены модели.

В скором времени Nissan предложит россиянам модель в ценовой категории до $15 000.

"Мы понимаем, что если хотим быть одним из ведущих игроков на рынке, просто невозможно не участвовать в сегменте, составляющем 40% российского автомобильного рынка", - приводит Автостат слова директора по маркетингу Nissan в России Жерома Сего.

Доля рынка

По итогам 2010 года продажи автомобилей до $10 тыс. составили 18,5% всего объема рынка. От $10 тыс. до $15 тыс. – 26%, от $15 до $20 тыс. – 15,4%. Всего порядка 40% составляют машины стоимостью от $10 до $20 тыс.

"Народный автомобиль" компания планирует запустить на базе АвтоВАЗа, который входит в альянс с Nissan и является для нее "фантастическим производственным инструментом". АвтоВАЗ, по словам Жерома Сего, даст большие производственные возможности и перспективу развития на российском рынке для японского автопроизводителя.
Перспективы рынка

Директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков называет сегмент бюджетных автомобилей самым конкурентным и большим. Этот сектор стремительно растет: год назад был на уровне 3% всего автомобильного рынка, сейчас порядка 40%.

"По нашим оценкам, рынок перестанет расти на уровне 3,2 млн автомобилей. К 2013-2014 году бюджетный сегмент "войдет в коридор" и дальше расти уже не будет. Наиболее ярким представителем сегмента является Hyundai Solaris, созданный специально для России", - сказал Firstnews Сергей Целиков.

Генеральный директор информационного портала Auto-dealer.ru Олег Дацкив не ожидает насыщения рынка бюджетных автомобилей к 2014 году. По его словам, об удовлетворении спроса можно говорить после 2015 года.

В свою очередь обозреватель автомобильной газеты "Клаксон" Алексей Аксёнов в беседе с Firstnews высказал мнение, что и через 10 лет не стоит ждать снижения спроса на бюджетные автомобили.

"У нас сейчас этот сегмент большой, но насыщенный не до конца. Фактически это три машины: Hyundai Solaris, Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan, на которые сохраняются многомесячные очереди, - отметил эксперт. – Этот сегмент должен закрыть всю ВАЗовскую нишу автомобилей, которые до сих пор продаются".

Эксперт также добавил, что на пятки им уже наступают конкуренты из Kia и Chevrolet, которые также намерены открыть производство бюджетных моделей в России.
Гендиректор "INFOLine" Иван Федяков конкретных сроков называть не стал, уточнив лишь, что перенасыщение рынка произойдет тогда, когда перестанет так безумно расти спрос, он в  стране достаточно хаотичный. Олег Дацкив и Иван Федяков отмечают, что автомобиль по цене $15 тыс. является бюджетным для Москвы и Петербурга, но для российских регионов это не совсем так. В регионах лучше всего берут машины до $10 тыс. Это практически вся линейка АвтоВАЗа. Таким образом, бюджетный седан от Nissan является "хорошим середнячком".

"После того, как наш новый автомобиль с пятой попытки заводится в руках премьер-министра, то, наверное, надо уже поставить крест на собственном производстве и передать производственные мощности в те руки, которые способны их эффективно использовать", - отмечает Firstnews Иван Федяков.

Аналитик добавляет, что на Украине под брендом Dacia выпускается автомобиль, сопоставимый по цене с "классикой" АвтоВАЗа. "Это другой бренд, потому как крупный автопроизводитель не очень заинтересован портить свой бренд дешевым автомобилем. У него нет никакой маркетинговой надбавки к цене. У нас таких проектов не наблюдалось", - сказал Иван Федяков.
Бюджет "бюджетника"

Олег Дацкив обращает внимание Firstnews, что многие якобы бюджетные автомобили, заявляемые по цене $10-15 тыс., зачастую обходились покупателю дороже на 30-40%, чем заявлялось ранее. "Это более pr, нежели реальный ход", - сказал эксперт.

Аналитик автомобильного рынка,  Иван Бончев возражает, считая, что у компании Nissan есть все шансы удержаться в заявленном ценовом сегменте.